Пункт пропуска в Краскино не рассчитан на огромный приток автомобилей и не справляется с существующим потоком продукции, идущим в Китай, среди которой – мороженая рыбопродукция и живой краб. В итоге пропускная способность на автопереходе практически нулевая, сообщил KONKURENT.RU Георгий Мартынов, президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморского края. Он пояснил, что, с одной стороны, сейчас рыбная отрасль расширяет логистику перевоза грузов внутри страны – в центральные регионы России: помимо железной дороги все чаще компании используют автомобильную транспортировку. С другой стороны, серьезная трансформация произошла в поставках морепродуктов за границу.