Как отметили участники совещания в Госдуме по совершенствованию законодательства в области рыбоводства, российский хладотранспорт переживает сейчас не лучшие времена. В 2017 году убытки участников рынка скоропорта составили 450 млн руб . В 2018-м – 280 млн. А за 5 месяцев нынешнего года – порядка 100 млн. По их мнению, происходит это из-за высоких тарифов на перевозку мясной, рыбной и молочной продукции, детского питания в изотермических вагонах. Грузоотправители предпочитают более дешевые крытые вагоны или автомобильный транспорт в ущерб качеству продуктов питания. Депутаты Госдумы высказали озабоченность, что подобная ситуация может привезти к развалу малого и среднего бизнеса, а свежая рыба переместится с прилавков отечественных магазинов на зарубежные, так как везти ее ниже себестоимости никто не будет.