Рыбодобывающие компании Дальнего Востока до сих пор стараются иметь в структуре своего бизнеса транспортные суда, на которых они доставляют продукцию из районов промысла в порты. При этом часть предприятий возит рыбу себе в убыток, так как содержание транспортов в итоге обходится дороже, чем если бы эти компании перевозили рыбопродукцию на транспортах сторонних компаний, пишет Деловая газета "Золотой Рог".